HANNAH MILKIE
The Hy Life: Navigating Net-Zero
HY est bien plus qu'un simple bateau. C'est un modèle pour l'avenir des transports publics zéro carbone sur la Côte d'Azur. Ce projet, réalisé dans le cadre de mon mémoire de master à BESIGN, l'école de design durable, est né de ma passion pour la voile et propose une solution adaptable à deux problèmes mondiaux majeurs : les embouteillages et la dépendance au carbone.
Alternative
Fuel
Renewable
Energy
Accessible Technology
Sustainable Tourism
Mission
Révolutionner le transport de passagers le long de la Côte d'Azur en créant un système de navettes fluviales zéro émission offrant une alternative durable, efficace et élégante aux transports à forte intensité de carbone afin de réduire l'impact des énergies fossiles sur notre planète.
Vision
La Côte d'Azur et le littoral marseillais reliés par des voies maritimes propres, calmes et sans carbone – où l'innovation dans les transports verts rétablit l'équilibre entre tourisme, mobilité, conscience environnementale et responsabilité.
Value
En intégrant les transports zéro carbone au système de transport public existant, l'immense pression de la décarbonation se déplace de l'individu vers les grands systèmes qui perpétuent le changement climatique.
Démonstration à BESIGN
Démonstration à BESIGN
Accessibilité
L'énergie renouvelable utilisée pour la production d'hydrogène et pour le système interne du bateau crée un système circulaire qui promet effectivement zéro émission de carbone.
Incitation comportementale
Intégrer des rappels discrets des valeurs du développement durable dans les espaces publics sensibilise les usagers et présente des avantages éducatifs naturels.
Accessibilité
Rendre les technologies durables accessibles au public reste l'un des plus grands défis de leur mise en œuvre à l'échelle mondiale.
Pourquoi les voiles ?
On perçoit souvent la voile comme une activité de loisir paisible, et non comme un moyen de transport public efficace. Ce concept vise à changer cette perception. Il s'agit d'utiliser la force du vent, lorsqu'elle est disponible, comme assistance à la propulsion principale. Cela permet non seulement d'économiser de l'électricité et du carburant, mais aussi d'offrir une expérience unique aux passagers à bord, sans sacrifier la vitesse.